Ogrodzenie dla bike park

Trzy strefy, które trzeba rozdzielić

Na bike parku spotykają się trzy grupy: jadący, czekający i patrzący. Ogrodzenie porządkuje te strefy — oddziela tor od miejsca, gdzie stoją widzowie, wyznacza korytarz dojazdu i zamyka odcinki, na które nie należy wjeżdżać z rozpędu. Siatka sprawdza się tu lepiej niż bariera sztywna, bo jest lekka, przewiewna i daje się poprowadzić po nierównym, ukształtowanym terenie toru, a gdy układ parku się zmienia — przenieść w inne miejsce.

Wysokość dobrana do prędkości i ukształtowania

Przy odcinkach, gdzie rowerzyści nabierają prędkości i wybijają się na hopkach, ogrodzenie musi być wyższe niż tam, gdzie jedynie wyznacza granicę strefy widzów. Wysokość dobiera się do tego, co realnie dzieje się na danym odcinku toru.

Teren toru rzadko bywa równy

Pumptrack i bike park to celowo pofalowany teren — muldy, zakręty, wybicia. Ogrodzenie prowadzi się po tym ukształtowaniu, więc tka się je pod rzeczywisty przebieg, także dla odcinków schodkowych i łuków wokół zakrętów.

Podajesz przebieg odcinka i wysokość, FULO tka płat pod nie.

Ogrodzenie bike parku — jak dobrać do obiektu

Bike park różni się od zwykłego boiska tym, że ruch odbywa się na nim z dużą prędkością i po pofalowanym terenie, a strefy jadących i patrzących często stykają się blisko. Ogrodzenie ma tu porządkować te strefy i wygradzać tor, a dobiera się je do konkretnego układu obiektu. Poniżej rozpisujemy główne zastosowania.

Oddzielenie toru od strefy widzów

Najważniejsze zadanie to rozdzielenie jadących od stojących. Widzowie i oczekujący na swoją kolejkę gromadzą się blisko toru, a rowerzysta wypadający z zakrętu albo nietrafiający w wybicie kieruje się poza trasę. Ogrodzenie wyznacza wyraźną granicę między tymi strefami i ogranicza ryzyko, że ktoś stojący znajdzie się na drodze jadącego.

Przy tym zastosowaniu wysokość i rozstaw słupków dobiera się do prędkości na danym odcinku. Przy hopkach i szybkich zjazdach ogrodzenie jest wyższe i solidniej zamocowane niż przy spokojnych fragmentach toru, gdzie wystarcza wyznaczenie granicy.

Wygrodzenie samego toru i korytarzy

Drugie zastosowanie to prowadzenie samej trasy — zamknięcie kierunków, w które nie należy wjeżdżać, wyznaczenie korytarza dojazdu i powrotu, oddzielenie sąsiadujących linii toru. Siatka pomaga uporządkować ruch tak, żeby jadący nie krzyżowali się w niepożądanych miejscach.

Tu przydaje się lekkość i łatwość przenoszenia. Układ bike parku bywa modyfikowany — dokłada się przeszkody, zmienia linie przejazdu — a ogrodzenie z siatki daje się przełożyć za ruchem toru, czego bariera sztywna nie oferuje.

Ochrona otoczenia

Trzecie zastosowanie to zamknięcie granicy między torem a tym, co wokół: parkingiem, ścieżką, terenem sąsiednim. Ogrodzenie ogranicza wyjazd poza obiekt i wejście na tor od strony, z której nie powinno się na niego wchodzić. Przy torach w terenie otwartym pełni też rolę wizualnej granicy parku.

Siatka a bariera sztywna — kiedy co

Na bike parku ogrodzenie z siatki i bariera sztywna pełnią różne role i warto rozumieć granicę między nimi. Siatka wyznacza strefy, wygradza tor i porządkuje ruch — jest lekka, przewiewna, przenośna i tania na dużych długościach. Sprawdza się tam, gdzie chodzi o oddzielenie, wyznaczenie i wygrodzenie na dużej powierzchni obiektu.

Nie zastępuje natomiast bariery energochłonnej tam, gdzie realnie potrzeba pochłonięcia uderzenia jadącego z dużą prędkością — to zadanie osobnych rozwiązań, dobieranych przez projektanta toru. Siatka i bariera sztywna zwykle współpracują: siatka obejmuje większość długości obiektu, a punktowe zabezpieczenia energochłonne stają tam, gdzie wynika to z organizacji toru. Dzięki temu nie płaci się za ciężkie rozwiązanie na całej długości, gdzie wystarcza wygrodzenie.

Materiał do pracy na zewnątrz

Ogrodzenie bike parku pracuje cały rok w pełnym słońcu, deszczu i mrozie. Polipropylen i polietylen nie chłoną wody, więc siatka nie robi się cięższa po deszczu, nie oblodzi się zimą i nie kruszeje przy mrozie. Kolor trzyma się przez lata mimo nasłonecznienia — zieleń wtapia się w otoczenie parku w terenie, a jaśniejsze kolory wyznaczają strefy tam, gdzie granica ma być widoczna. Kolor nie zmienia ceny, więc rozdzielenie stref barwą nic nie kosztuje.

Dlaczego od producenta na wymiar

Tor bike parku to teren celowo pofalowany, więc ogrodzenie prowadzone po jego ukształtowaniu nie ma nic wspólnego z prostą linią po równym gruncie. FULO produkuje płat pod rzeczywisty przebieg — po muldach, łukach i skosach — na własnych maszynach, więc siatka układa się równo także tam, gdzie teren się wznosi i opada. Kupujesz wprost od producenta, płacisz za powierzchnię materiału, a nietypowy przebieg nie podnosi stawki.

Metraż i cena

Metraż to wysokość razy długość odcinka. Za tyle płacisz — nietypowy wymiar nie podnosi stawki, kolor nie zmienia ceny, obszycie krawędzi jest w standardzie. Przy obiekcie, którego układ bywa co jakiś czas zmieniany, warto od razu policzyć pewien zapas, bo ogrodzenie zwykle przekłada się za kolejnymi modyfikacjami toru.

Granice

Ogrodzenie z siatki oddziela strefy i wygradza tor, ograniczając dostęp i porządkując ruch. Nie jest barierą energochłonną pochłaniającą uderzenie jadącego i nie stanowi gwarancji bezpieczeństwa na torze. O wymaganych zabezpieczeniach obiektu sportowego decyduje jego zarządca i obowiązujące zasady. Siatka wyznacza i wygradza — bezpieczeństwo jadących zależy od całości organizacji toru, nie od samego ogrodzenia.

Pytania

Jaka wysokość przy hopkach?
Wyższa niż przy strefie widzów — dobiera się ją do prędkości i wybić na danym odcinku toru, osobno dla każdego fragmentu.

Czy da się poprowadzić ogrodzenie po pofalowanym terenie?
Tak, tkamy pod rzeczywisty przebieg, także po muldach, łukach i skosach.

Czy ogrodzenie można przełożyć przy zmianie toru?
Tak — siatka jest lekka i przenośna, więc przekłada się ją za modyfikacjami układu parku.

Czy siatka zatrzyma rowerzystę jadącego z rozpędu?
Wygradza i oddziela strefy, ale nie jest barierą energochłonną pochłaniającą uderzenie — te dobiera projektant toru punktowo. Siatka i bariera sztywna zwykle współpracują na jednym obiekcie.

Kupuję od producenta?
Tak. FULO tka płaty na własnych maszynach pod rzeczywisty przebieg toru, więc płacisz tylko za materiał, a nietypowy kształt nie podnosi stawki.