Filtrowanie Kontakt Do góry

Otwarty kontener w drodze to problem ruchu powietrza. Przy jeździe lżejsze odpady unoszą się i wylatują poza burty, a to, co na wierzchu, zsuwa się na boki. Siatka rozpięta nad kontenerem przykrywa ładunek i utrudnia wywiewanie oraz zsuwanie się odpadów. Tkamy ją pod konkretny typ kontenera — inny wymiar ma hakowy, inny mulda, inny morski. Poniżej dobierzesz przykrycie według rodzaju kontenera, którym pracujesz.

Filtrowanie

Wielkość oczka

Wielkość oczka

Grubość siatki

Grubość siatki

Kolor siatki i obszycia

Kolor siatki i obszycia

Siatka na kontenery

Zobacz produkcję

Aktywne filtry

Po co przykrywać kontener siatką

Kontener wozi się pełny po brzegi, a trasa bywa długa. Bez przykrycia część lżejszej zawartości rozwiewa się po drodze, a ładunek na wierzchu podskakuje na wybojach. Siatka domyka górę i trzyma zawartość w obrysie skrzyni.

  • Gruz i odpady budowlane – lżejsze kawałki unoszące się z wierzchu
  • Odpady komunalne i zmieszane – lekka zawartość podatna na podmuchy
  • Złom i materiały luzem – ładunek zsuwający się na boki przy ruszaniu

Oczko pod rodzaj zawartości

Do drobniejszych odpadów tkamy gęściej — 2×2 lub 4×4 cm — żeby mniejsze kawałki nie przechodziły przez oczka. Przy dużych, ciężkich elementach wystarcza 8×8 cm; chodzi wtedy o samo domknięcie góry i przytrzymanie wierzchniej warstwy.

Podajesz długość i szerokość kontenera, a my tkamy siatkę pod ten wymiar.

Przykrycie na wymiar, nie „uniwersalne"

Kontenery różnią się długością, szerokością i wysokością burt, więc gotowe przykrycie albo nie sięga, albo zwisa luzem. Tkamy płat pod konkretny typ i rozmiar, z zapasem na zaczepienie po obwodzie. Płacisz za tyle metrów, ile realnie potrzeba na Twój kontener.

Jak dobrać siatkę do typu kontenera

Liczą się trzy rzeczy: jaki masz typ kontenera, co w nim wozisz i jak zamocujesz przykrycie do burt. Rozłóżmy to tak, jak dobieramy płat firmie wywożącej gruz albo obsługującej punkt odbioru odpadów.

Kontenery hakowe i bramowe

Najczęstszy typ na budowie i przy remontach. Ładuje się je pełne gruzu i wozi na wysypisko przez pół miasta. Przykrycie bierze wymiar z górnego obrysu skrzyni, z zapasem na zaczepienie za krawędzie burt. Splot dobiera się do frakcji gruzu — im drobniejszy materiał na wierzchu, tym gęstsze oczko.

Muldy i kontenery niskie

Muldy są niższe i częściej otwarte na całej długości, więc wierzch jest bardziej narażony na podmuchy. Tu przykrycie rozpina się na całą powierzchnię i mocuje po obwodzie. Wymiar liczy się od krawędzi do krawędzi, z naddatkiem na zaczepy.

Kontenery morskie i duże skrzynie

Przy dużych kontenerach siatka rzadko przykrywa całość — częściej domyka fragment albo dzieli zawartość w środku, żeby ładunek nie przesuwał się po przestrzeni. Wymiar podaje się pod to konkretne zastosowanie, nie pod cały kontener.

Mocowanie po obwodzie

Przykrycie działa tylko napięte i zaczepione po całym obwodzie — luźno narzucony płat sam się zsuwa. Dlatego wymiar zawsze podajemy z zapasem na zaczepienie za krawędzie albo haki na burtach. Sposobu mocowania nie narzucamy, bo zależy od tego, jakie zaczepy ma Twój kontener.

Jak często wozisz a grubość sznurka

Przy okazjonalnym wywozie wystarcza cieńszy sznurek — przykrycie zdejmujesz rzadko, więc mniej się zużywa. Firmy, które obracają kontenerami codziennie, biorą zwykle 4 mm: grubszy splot dłużej znosi ciągłe zaczepianie i ściąganie, a przy pełnym gruzie mniej się rozciąga pod ciężarem wierzchniej warstwy. To ta sama siatka, tylko dobrana pod tempo Twojej pracy.

Co podać przy zamówieniu

Najprościej zmierzyć górny obrys skrzyni — długość i szerokość w miejscu, gdzie przykrycie ma się zaczepiać — i dodać kilka centymetrów zapasu z każdej strony. Jeśli nie masz jak zmierzyć, wystarczy typ i model kontenera; większość powtarzalnych rozmiarów mamy już rozpisaną. Resztą — doborem oczka pod frakcję i grubości pod tempo pracy — zajmujemy się my.

Materiał na transport w każdą pogodę

Kontener jedzie odkryty, w deszczu i mrozie. Polipropylen nie gnije i nie pleśnieje, a mróz mu nie szkodzi — przykrycie po deszczu wysycha i wytrzymuje kolejne zimy. Trzyma kolor latami, bo materiał jest odporny na promieniowanie słoneczne, i znosi wielokrotne zdejmowanie oraz zakładanie bez strzępienia brzegu.

Wymiar i cena — jak to u nas działa

Tkamy przykrycie na maszynie pod długość, szerokość i naddatek na zaczepy Twojego kontenera. FULO produkuje u siebie, więc bierzesz siatkę wprost od wytwórcy. Płacisz za tyle metrów kwadratowych, ile zamawiasz; kolor i obszycie krawędzi są w cenie. Obszyty brzeg jest tu ważny, bo przykrycie ciągle zdejmujesz i zakładasz. Zestaw montażowy — linka, śruby rzymskie, karabińczyki, zaciski — to osobna, płatna opcja.

Kolor przykrycia — praktyka, nie estetyka

Na kontenerze kolor pełni funkcję użytkową. Jaskrawe barwy robią kontener bardziej widocznym dla innych kierowców, co przy dużym, wolno jadącym aucie z gruzem bywa istotne. Ciemniejsze mniej pokazują zabrudzenia i lepiej wtapiają się w plac czy bazę sprzętu. Wybór koloru nie zmienia u nas ceny — płacisz wyłącznie za powierzchnię materiału, więc barwę dobierasz pod to, co dla Ciebie wygodniejsze, a nie pod cennik.

Gdzie jest granica

Siatka domyka górę i utrudnia wywiewanie oraz zsuwanie się zawartości, ale nie jest szczelnym wiekiem — to, co naprawdę drobne, przy silnym podmuchu może przez oczka przejść, dlatego splot dobiera się do frakcji. Nie zastępuje też przepisowego zabezpieczenia ładunku tam, gdzie transport wymaga osobnego mocowania. To pewne domknięcie kontenera, nie hermetyczne zamknięcie.

Trasa miejska a długi transport

Inaczej pracuje przykrycie na kontenerze, który jedzie kilometr na sąsiednią budowę, a inaczej na tym wiezionym na wysypisko przez pół województwa. Na krótkim, wolnym przejeździe wystarcza domknięcie góry, żeby nic nie spadło na drogę przy ruszaniu. Na długiej trasie z prędkością dochodzi napór powietrza na całej długości — wtedy ważniejsze jest pewne zaczepienie po obwodzie i splot dobrany tak, żeby wiatr go nie podrywał. Mówiąc, na jakich trasach najczęściej wozisz, ułatwiasz nam dobór; my dopasujemy grubość sznurka i sposób wykończenia brzegu.

Powtarzalne zamówienia pod flotę kontenerów

Firmy obracające kilkoma kontenerami tego samego typu zamawiają zwykle komplet przykryć pod jeden wymiar. Raz ustalamy rozmiar dla danego typu skrzyni, a przy kolejnych zamówieniach wystarczy podać, że chodzi o ten sam kontener — wymiar mamy zapisany. To wygodne, bo przykrycia zużywają się od ciągłego zaczepiania i ściągania, więc wymienia się je partiami. Zamiast mierzyć za każdym razem, dostajesz kolejny egzemplarz pod ten sam, sprawdzony wzór.

Najczęstsze pytania

Jakie oczko na gruz i drobne odpady?
2×2 lub 4×4 cm — gęstszy splot zatrzyma drobniejsze kawałki na wierzchu.

Zrobicie przykrycie pod kontener hakowy o nietypowej długości?
Tak. Podajesz wymiar górnego obrysu z zapasem na zaczepy, a my tkamy płat dokładnie pod niego.

Czy jedno przykrycie pasuje do różnych kontenerów?
Rzadko — różnią się wymiarami. Lepiej dobrać płat pod ten typ, którym najczęściej wozisz.

Czy przykrycie poradzi sobie z ostrymi krawędziami gruzu?
Splot polipropylenowy jest wytrzymały na rozciąganie, ale bardzo ostry, wystający element może go z czasem przetrzeć w jednym punkcie. Dlatego przy gruzie z prętami czy blachą warto układać najostrzejsze kawałki niżej, a na wierzch dawać materiał drobniejszy — wtedy przykrycie pracuje spokojnie przez wiele kursów.

Filtrowanie